Hopa Limanı’nın önümüzdeki süreçte bölgenin en önemli gündem maddelerinden biri olacağını ifade eden Demircioğlu, limanın görev süresinin 27 Haziran 2027’de tamamlanacağını belirtti.
Demircioğlu, “Mart ayına kadar iadesinin gerçekleştirilip Haziran ayında teslimatının yapılmasını bekliyoruz. Bizler iadeyi kimin alacağından çok, alan kişinin bu limandaki modernizasyonu tamamlamasında yanında duracağız” dedi.
“Deniz, demir ve karayolu bağlantıları açısından stratejik”
Hopa Limanı’nın Doğu Karadeniz’de önemli avantajlara sahip olduğunu belirten Demircioğlu, limanın Batum Demiryolu’na 40 kilometre, Gürbulak Sınır Kapısı’na ise 460 kilometre mesafede bulunduğunu söyledi.
Limanın LNG ve motorin terminalleri, tahıl ve çimento siloları ile konteyner boşaltma ve elleçleme gibi birçok işlemi aynı anda gerçekleştirebildiğini ifade eden Demircioğlu, Hopa Limanı’nın sahip olduğu bu özelliklerle önemli bir lojistik merkez olma potansiyeline dikkat çekti.
“Tek eksiğimiz ulaşım bağlantısı”
Hopa Limanı’nın potansiyelinin daha iyi değerlendirilebilmesi için ulaşım altyapısının güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Demircioğlu, “Bizim tek eksiğimiz var. Deniz, demir ve karayolu bağlantısında Artvin-Ardahan karayolunun bir an önce yatırım planına alınması gerekiyor” diye konuştu.
Konuyla ilgili Artvin Milletvekili, Ticaret Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı nezdinde girişimlerde bulunduklarını belirten Demircioğlu, Artvin Milletvekili Faruk Çelik’in de Ulaştırma Bakanlığı ile görüşme gerçekleştirdiğini söyledi.
“Tünellerle mesafeler daha da kısalacak”
Artvin’in ulaşım master planında Şavşat ve Ardanuç güzergâhlarının da lojistik açıdan değerlendirilmesi gerektiğini belirten Demircioğlu, ulaşım yatırımlarının tünel projeleriyle desteklenmesi halinde Hopa Limanı’nın stratejik öneminin daha da artacağını ifade etti.
Demircioğlu, “Eğer bu planlama tünel projeleriyle gerçekleşirse anlattığım mesafeler daha da kısalacak. Limanın özelliği daha da stratejik olacak” dedi.
