İki ilçede yarış netleşti
Ardanuç’ta Kurucu İlçe Başkanı Erol Uygun yeniden aday olurken, karşısında Gökmen Demirci bulunuyor.
Şavşat’ta ise Kurucu İlçe Başkanı Ferruh Aydın aday olmayacak. İlçe başkanlığı için Yaşar Gülel ve Mutlu Karagöz yarışa hazırlanıyor.

Borçka’da kritik karar
Borçka’da Kurucu İlçe Başkanı Hüseyin Merttürk’ün yeniden aday olup olmayacağı henüz kesinleşmiş değil. Merttürk’ün adaylık kararına ilişkin belirsizlik sürerken, Tuna Arifağaoğlu aday olarak öne çıkıyor.

Murgul’da yeni isim bekleniyor
Murgul’da Kurucu İlçe Başkanı Mustafa Kemal Yılmaz aday olmayacak. İlçede yeni ilçe başkanlığı için hangi ismin aday olacağı ise henüz netleşmiş değil.
Yusufeli’nde ise Yaşar Güller aday olarak öne çıkıyor. Şu aşamada karşısında başka bir isim bulunmuyor.

Seçim günü bile tablo değişebilir
Yeni Parti’de ilçe başkanlığı ön seçimleri öncesinde mevcut adaylık tablosunun kesinleşmiş bir sonuç olarak değerlendirilmemesi gerekiyor. Adaylık sürecinin son ana kadar devam edebilmesi nedeniyle seçim tarihine kadar yeni isimlerin ortaya çıkması mümkün.
Özellikle şu anda tek adayın bulunduğu ilçelerde, seçim gününe kadar başka bir ismin adaylığını açıklaması halinde yarışın seyri değişebilir. Bu nedenle 26-27 Eylül’de sandık başına gidilene kadar ilçelerdeki adaylık tablosunun yeniden şekillenebilir.

Kesinti programına göre;

MERKEZ: Varlık Köyü Berzeler Mahallesi'nde 09.00-17.00 saatleri arasında,

HOPA: Çamlıköy Köyü Madenli Mahallesi'nde 09.00-16.00 saatleri arasında,

YUSUFELİ: Narlık, Cevizlik, Demirköy, Bademkaya ve Çamlıca köylerinde 09.30-16.00 saatleri arasında,

ARHAVİ: Güngören Mahallesi'nde ise 13.00-17.00 saatleri arasında elektrik kesintisi yapılacak.

Yetkililer, belirtilen bölgelerde yaşayan vatandaşların kesinti saatlerine karşı gerekli tedbirleri almalarını istedi.

İhbar üzerine kaza yerine sağlık, jandarma ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

Kazanın ardından traktörün altında kalan sürücü Fahri Can'ın, sağlık ekiplerince yapılan kontrolde hayatını kaybettiği belirlendi.

Can'ın cenazesi, incelemenin ardından Türkeli Devlet Hastanesi morguna kaldırıldı.

13 yabancı teknik adam görev yaptı

Thomas Reis'in göreve gelmesiyle birlikte Trabzonspor'un başında görev yapan yabancı teknik adam sayısı da 13'e ulaştı. Karadeniz ekibinde 3 Belçikalı, 4 Alman, 2 İngiliz, 1 Brezilyalı, 1 Bosna Hersekli, 1 Gürcü ve 1 Hırvat teknik direktör görev aldı.

Kulüp tarihinin en uzun süre görev yapan teknik adamı ise toplam 11 sezon takımın başında bulunan Ahmet Suat Özyazıcı oldu. En kısa süre görev yapan isimlerden biri ise Trabzonspor'un başında 3 hafta kalan Alman çalıştırıcı Werner Biskup olarak öne çıktı.

Şampiyon teknik adamlar

Trabzonspor'da şampiyonluk yaşayan teknik adamlar Ahmet Suat Özyazıcı, Özkan Sümer ve Abdullah Avcı oldu. Bordo-mavili takımda önemli iz bırakan isimlerden biri de Şenol Güneş oldu. Güneş döneminde Trabzonspor, Süper Lig'de 3 kez ligi ikinci sırada tamamlarken, Türkiye Kupası ve Süper Kupa şampiyonlukları yaşadı.

Gidip dönenler

Trabzonspor tarihinde görev yaptıktan sonra ayrılan ve daha sonraki dönemlerde yeniden takımın başına geçen teknik adamlar da bulunuyor. Ahmet Suat Özyazıcı, Özkan Sümer, Şenol Güneş, Ziya Doğan, Ersun Yanal, Hami Mandıralı, Urbain Braems, Vahid Halilhodzic ve Abdullah Avcı farklı dönemlerde Trabzonspor'dan ayrıldıktan sonra yeniden bordo-mavili takımın başında görev yaptı.

Trabzonspor'u çalıştıran 37 farklı teknik adam

Trabzonspor'un 53 yıllık Süper Lig serüveninde görev yapan 37 farklı teknik adam şöyle:

'Ahmet Suat Özyazıcı, Şükrü Ersoy, Özkan Sümer, İlyas Akçay, Jürgen Sundermann, Metin Türel, Werner Biskup, Şenol Güneş, Urbain Braems, Georges Leekens, Yılmaz Vural, Ali Kemal Denizci, Gordon Milne, Giray Bulak, Sadi Tekelioğlu, Hans-Peter Briegel, Samet Aybaba, Turgay Semercioğlu, Ziya Doğan, Vahid Halilhodzic, Sebastiao Lazaroni, Ersun Yanal, Ahmet Özen, Hugo Broos, Tolunay Kafkas, Mustafa Reşit Akçay, Hami Mandıralı, Şota Arveladze, Rıza Çalımbay, Ünal Karaman, Hüseyin Çimşir, Eddie Newton, Abdullah Avcı, Orhan Ak, Nenad Bjelica, Fatih Tekke ve Thomas Reis.'

Geçiş dönemlerinde ise İhsan Derelioğlu, Taner Yılmaz ve Orhan Çıkrıkçı takımın başında görev alan isimler arasında yer aldı.

Reis, 4. Alman çalıştırıcı

Thomas Reis'in göreve gelmesiyle birlikte Trabzonspor tarihinde görev yapan Alman teknik adam sayısı da 4'e yükseldi. Bordo-mavili takım daha önce Jürgen Sundermann, Werner Biskup ve Hans-Peter Briegel ile çalıştı. Reis, bu üç ismin ardından Trabzonspor'un başına geçen 4. Alman teknik adam olarak kayıtlara geçti.

Ertuğrul Doğan döneminde 6. teknik adam

Trabzonspor'da Fatih Tekke döneminin sona ermesinin ardından Thomas Reis'in göreve gelmesiyle birlikte Başkan Ertuğrul Doğan döneminde görev yapan farklı teknik adam sayısı 6'ya yükselecek. Doğan döneminde daha önce Orhan Ak, Nenad Bjelica, Abdullah Avcı, Şenol Güneş ve Fatih Tekke görev yaptı. Abdullah Avcı'nın iki ayrı dönemi nedeniyle Thomas Reis, Doğan döneminin 6. teknik adam değişikliğinde göreve gelecek. Geçiş döneminde ise Hüseyin Çimşir görev yaptı.

Gözaltına alınan A.G., Recep Tokur Polis Merkezi'ndeki işlemlerinin ardından Samsun Adliyesine sevk edildi.

Artvin ile Ardahan’ı birbirine bağlayan, Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya ulaştıran Çam Geçidi’nde yol sorununa dikkat çeken Yeni Parti Şavşat İl Genel Meclis Üyesi Yaşar Gülel, “Duble yol olmasından da vazgeçtik; doğru düzgün gidilebilir bir yol istiyoruz” dedi.
Artvin ile Ardahan arasındaki ulaşımın önemli güzergâhlarından biri olan Çam Geçidi’nde yol sorununa dikkat çekildi. Bölgede incelemelerde bulunan Yeni Parti Şavşat İl Genel Meclis Üyesi Yaşar Gülel, Artvin’in ülke ekonomisine sağladığı katkıya rağmen ulaşım altyapısında yeterli yatırımı alamadığını savundu.
Artvin’in barajlar, hidroelektrik tesisleri, su ürünleri ve maden sahalarıyla Türkiye ekonomisine önemli katkılar sunduğunu belirten Gülel, kentin sahip olduğu ekonomik potansiyelin ulaşım ve altyapı yatırımlarıyla desteklenmesi gerektiğini söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından Türkiye genelinde son 25 yılda binlerce kilometre bölünmüş yol yapıldığı yönündeki açıklamalara değinen Gülel, Artvin-Ardahan güzergâhının da bu yatırımlardan pay alması gerektiğini ifade etti.
Çam Geçidi ve çevresindeki yolların özellikle yoğun trafik nedeniyle ulaşımı zorlaştırdığını belirten Gülel, yol standardının yetersiz olduğunu dile getirdi.
Gülel, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Türkiye'de 25 yılda 30 bin kilometre bölünmüş yol yapıldığı söylenmektedir. Biz bu yolların 225 kilometresinin de Artvin'e yapılmasını, Artvin'i Ardahan'a bağlayan, Karadeniz'i Doğu Anadolu'ya bağlayan bu yolun duble yol olmasını istiyoruz. Duble yol olmasından da vazgeçtik; doğru düzgün gidilebilir bir yol olmasını istiyoruz. Çoğu yerde araçla seyretmek çok zor.”
Artvin’in madencilik ve enerji başta olmak üzere çeşitli alanlarda ülke ekonomisine katkı sağladığını belirten Gülel, buna karşın kentte ulaşım, altyapı ve istihdam alanlarında yaşanan sorunların devam ettiğini söyledi.
Gülel, açıklamasının sonunda yetkililere çağrıda bulunarak Artvin-Ardahan güzergâhındaki yol sorununun çözülmesini ve kentin ihtiyaç duyduğu altyapı yatırımlarının hayata geçirilmesini istedi.

Dağdeviren, AA muhabirine, ağır ve dengesiz okul çantalarının özellikle sırt, omuz ve çevresindeki kaslara yük bindirebileceğini söyledi.

Çantanın ağırlığının azaltılmasına rağmen dinlenmeyle geçmeyen veya zamanla artan ağrıların dikkate alınması gerektiğini belirten Dağdeviren, 'Okul çantalarının ağırlığı ve dengesiz taşınması çocukta duruş bozukluğuna, öncelikle de kas ağrılarına sebep olabilir. Bu ağrılar dinlenince geçmiyorsa ailelerin önce çantanın ağırlığını azaltmalarını, şikayetlerin devam etmesi halinde de çocuğu hekim kontrolüne getirmelerini faydalı buluyoruz.' ifadelerini kullandı.

Dağdeviren, 'Biz pratik olarak çocukların ağırlığının yüzde 10'unu geçmeyen çantaları istiyoruz. Mümkünse çok daha azını tercih ediyoruz. Doğru çantanın alınması kadar çantanın doğru kullanılması da önemli. Çift taraftan omuza takılabilen, omuz askıları olabildiğince geniş, ağırlığı vücuda eşit yayabilen çantaların mümkün olduğunca sırta yakın takılmasını istiyoruz.' dedi.

Çantanın sırta yakın tutulması, askılarının çocuğa göre ayarlanması ve yürürken dik duruşu bozmayacak şekilde kullanılması gerektiğini ifade eden Dağdeviren, tekerlekli çantaların bazı durumlarda tercih edilebileceğini ancak asıl önemli noktanın çocuğun sırtına gereğinden fazla yük bindirilmemesi olduğunu kaydetti.

- ⁠'Çocukların taşıdığı yük azaltılmalı'

Dağdeviren, okul çantalarının hafifletilmesi konusunda ailelerin yanı sıra okullara görev düştüğünü söyledi.

Öğrencilerin ihtiyaç duymadıkları kitap ve eğitim materyalini okulda bırakabilecekleri güvenli dolapların oluşturulmasının faydalı olabileceğini belirten Dağdeviren, ders programlarının da çocukların gün içerisinde daha az yük taşımasını sağlayacak şekilde planlanabileceğini dile getirdi.

Dağdeviren, 'Çocukların taşıdığı yük azaltılmalı. Öğrencilerin gün içinde çok sayıda dersin kitap ve defterini taşımak yerine daha az malzemeyle okula gelmesini sağlayacak planlamalar yapılabilir. Milli Eğitim Bakanlığı, bakanlık kaynakları dışında kaynak kullanılmamasına yönelik uyarılar yapıyor. Bunun da öğrencilerin çantalarındaki ek yükün azalmasına katkı sağlayacağını düşünüyorum.' diye konuştu.

- 'Skolyozun tek başına çantadan olduğunu söylemek doğru değil'

Prof. Dr. Dağdeviren, ağır okul çantalarıyla skolyoz arasında doğrudan neden-sonuç ilişkisi kurulmasının doğru olmadığını vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı:

'Skolyozun tek başına çantadan ötürü olduğunu söylemek doğru değil. Ancak kaslar bozulduysa, oturuş şekli değiştiyse ve o oturuş günlük hayatın her yerine tesir ettiyse, derste aynı şekilde oturuyorsa, evde tabletiyle çalışırken aynı şekilde oturuyorsa, televizyonu aynı oturuşta seyrediyorsa duruş değişiklikleri kalıcı hale gelebilir. Omurganın açısını da değiştirebilir.'

Çocukların yalnızca okul çantasını taşırken değil, günlük yaşamlarının tamamında doğru duruş alışkanlıkları kazanmasının önemli olduğuna işaret eden Dağdeviren, ailelerin ve çocukların bu konuda sağlık okuryazarlığının artırılması gerektiğini sözlerine ekledi.

Yaz aylarında yeşilin farklı tonlarının hakim olduğu yaylalarda, havaların serinlemesiyle bitki örtüsünde renk değişimleri başladı.

Dağların ve vadilerin arasına uzanan yaylalarda oluşan manzaralar, doğa ve fotoğraf tutkunlarının ilgisini çekiyor.

Sultan Murat, Eğrisu ve Hanırmak yaylaları, doğal güzellikleri ve sakin atmosferiyle doğayla iç içe vakit geçirmek isteyenlere de alternatif sunuyor.

Çaykara'nın yüksek kesimlerinde yer alan Şehitler Tepesi de çevresindeki dağ ve yayla manzaralarıyla bölgenin doğal güzelliklerini yansıtıyor.

Samsunspor Çim Topu Takımı sporcusu Melek Ünlü, Avrupa Şampiyonası'nda Türkiye'yi temsil edecek sporcular arasında en genç isim olarak dikkat çekiyor. Samsunspor altyapısında başlayan spor kariyerini milli takım seviyesine taşıyan Ünlü, kulübün altyapı çalışmalarının da önemli bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Hedef Türk bayrağını göndere çekmek

Beden Eğitimi Öğretmeni ve Bocce Milli Takım Antrenörü Gökhan Bozdemir, Avrupa ve dünya şampiyonalarında en büyük hedeflerinin madalya kazanarak Türk bayrağını göndere çektirmek olduğunu belirterek, 'Bunun için sporcularımızla birlikte elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağız' dedi.

Sis bulutu altındaki şehir merkezi ve ormanlık alanlar havadan görüntülendi.

Hava sıcaklığının artmasıyla sis etkisini kaybederken, kentte parçalı bulutlu hava hakim oldu.

Ağustos sonu itibarıyla havalimanındaki uçak trafiğinin 12 bin 692'sini iç hat, 5 bin 961'ini dış hat uçuşları oluşturdu. Geçen yılın aynı döneminde iç hatlarda 12 bin 681, dış hatlarda ise 5 bin 800 uçak trafiği gerçekleşmişti. Böylece dış hat uçuşlarında yüzde 3 artış yaşandı.

2,7 milyon yolcu

Trabzon Havalimanı'nda yolcu trafiği ise ağustos sonu itibarıyla 2 milyon 701 bin 210 oldu. 2025 yılının aynı döneminde 2 milyon 700 bin 23 olan toplam yolcu trafiği, 2026 yılında yalnızca yaklaşık 0,04 oranında arttı. Haziran sonu itibarıyla toplam yolcu trafiği 2025 yılında 1 milyon 577 bin 502 iken, 2026 yılında 1 milyon 578 bin 107 olarak kaydedildi. 2025 yılı Temmuz sonu itibarıyla 2 milyon 123 bin 455 olan toplam yolcu trafiği ise, 2026 yılında 2 milyon 120 bin 258'e geriledi. Ağustos sonu itibarıyla toplam yolcu trafiğinin 2 milyon 18 bin 814'ünü iç hat, 682 bin 396'sını dış hat yolcuları oluşturdu. Geçen yılın aynı döneminde iç hat yolcu trafiği 2 milyon 14 bin 65, dış hat yolcu trafiği ise 685 bin 958 olarak gerçekleşmişti. Buna göre iç hat yolcu trafiğinde yüzde 0,2 artış yaşanırken, dış hat yolcu trafiği yüzde 1 azaldı.

Dış hatlarda yolcu düşüşü sürdü

DHMİ verilerinde dış hat yolcu trafiğindeki düşüşün yılın ilk aylarında daha belirgin olduğu görüldü. Haziran sonu itibarıyla dış hat yolcu trafiği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 18 azalırken, temmuz sonu itibarıyla düşüş yüzde 7 olarak gerçekleşti. Ağustos sonunda ise dış hat yolcu trafiğindeki gerileme yüzde 1'e indi. Trabzon Havalimanı'nda ağustos sonu itibarıyla uçak trafiği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarken, toplam yolcu trafiği büyük ölçüde aynı seviyede kaldı. Dış hatlarda uçak trafiği artmasına rağmen yolcu sayısındaki düşüş dikkat çekti.

Yük trafiği düştü

Trabzon Havalimanı'nda bagaj, kargo ve postadan oluşan toplam yük trafiği de ağustos sonu itibarıyla 26 bin 839 ton olarak gerçekleşti. 2025 yılının aynı döneminde 27 bin 681 ton olan toplam yük trafiği, 2026 yılında 842 ton azaldı. Böylece toplam yük trafiğinde yüzde 3 düşüş yaşandı. 2026 yılı Ağustos sonu itibarıyla yük trafiğinin 16 bin 306 tonu iç hatlardan, 10 bin 533 tonu ise dış hatlardan oluştu. Geçen yılın aynı döneminde iç hat yük trafiği 16 bin 752 ton, dış hat yük trafiği ise 10 bin 929 ton olarak gerçekleşmişti.

Kargo trafiğinde yüzde 11 düşüş

Trabzon Havalimanı'nda ayrıca kargo trafiğinde de gerileme yaşandı. 2025 yılı Ağustos sonu itibarıyla 448 ton olan toplam kargo trafiği, 2026 yılının aynı döneminde 400 tona düştü. Toplam kargo trafiği 48 ton azalırken, düşüş oranı yüzde 11 oldu. 2026 yılı Ağustos sonu itibarıyla kargo trafiğinin 393 tonu iç hatlardan, 7 tonu ise dış hatlardan oluştu.

Engiz çileği, kendine özgü aroması, lezzeti ve kalitesiyle tüketicilerin beğenisini kazanırken pazarlarda da aranan ürünler arasında yerini alıyor. Çilek yetiştiriciliğinin yaygınlaştırılmasıyla birlikte üreticilerin gelirlerinin artırılması ve ilçede katma değerli tarımsal üretimin geliştirilmesi hedefleniyor.

19 Mayıs İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü teknik personelince üreticilere yetiştiricilik, bitki sağlığı, sulama, gübreleme ve hasat konularında teknik destek ve danışmanlık sağlanıyor.

'Hem esnaf hem vatandaş memnun'

Sezona bereketli bir başlangıç yaptıklarını dile getiren balıkçı esnafı Muhammet Çalışkan, 'Elhamdülillah, şükürler olsun balıklarımız çok güzel ve taze. Gramajlarına göre fiyatlandırma yapıyoruz ve rakamlar piyasa şartlarına göre oldukça uygun. 50 liradan başlayan balıklarımız var, iriliğine göre 100 liraya kadar çıkıyor. Hamsi de tezgahtaki yerini aldı, onun da kilogramını 100 liradan satıyoruz. Vatandaş hem bütçesine uyduğu hem de temel bir besin kaynağı olduğu için balığa rağbet gösteriyor. Talep yüksek, satışlardan memnunuz. Müşterilerimiz de tezgahlardan eli boş dönmüyor. Sezon inşallah böyle bereketli devam eder' ifadelerini kullandı.

'Tezgahlar canlandı, çocuklarımıza bol bol balık yedirelim'

Sabahın erken saatlerinde taze balık almak için balıkhanelere geldiklerini dile getiren Rukiye Karataş ise, 'Av sezonuyla birlikte tezgahlardaki çeşitlilik arttı. Sezon başında fiyatlar genelde yüksek olurdu ancak bu sene ilk çıktığı andan itibaren fiyatlar gayet makul seviyede seyrediyor. Sabah erkenden geldiğimizde kasaların taze taze döküldüğünü görüyoruz. Balık dediğin canlı ve parlak olur, buradaki balıklar da tam öyle. Bir ay öncesine kadar tezgahlarda balık bulmak zordu, şimdi ise bolluk var. Bu fiyatlar varken soframızdan balığı eksik etmeyelim, çocuklarımıza bol bol taze balık yedirelim' şeklinde konuştu.

Balıkçılar, deniz suyu sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte palamut ve hamsi bolluğunun önümüzdeki haftalarda da devam etmesini bekliyor.

Metal, tahta ve kauçuk malzemelerden oluşan üç tekerlekli bisiklet, bugün ise Kırküzer'in 7 yaşındaki kızı Zehra Betül tarafından kullanılıyor. Çocukluğundan günümüze kadar korunarak gelen bisiklet, aile için sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda kuşaklar arasında taşınan bir hatıra niteliği taşıyor.

Bisikletin üretim yılı ve geçmişi hakkında araştırma yapan Kırküzer, bisikletin 1957 yılında İstanbul'da kurulan bir fabrikada üretildiğini ve fabrikanın 30'uncu hizmet yılı dolayısıyla imal edildiğine dair bilgiye ulaştığını belirtti.

'3 çocuğum bindi, şimdi de kızım biniyor'

Bisikletin 1957 yılında yapıldığını ifade eden Yavuz Kırküzer, 'Babam Atatürk Üniversitesi'nde çalışması dolayısıyla oradaki tayini çıkan bir hocadan satın almış. Ben daha çocukken, kullanmadığım zamanlar. Daha sonra saklanmış, sürdüm. Ama bisiklet normalde 1957 yılında yapılmış. Ama bisikletin fabrikasına ulaştım ben; 1927'de İstanbul'da kurulmuş fabrika. 30'uncu hizmet yılı dolayısıyla bu bisiklet imal edilmiş. Yani bunda, fabrikanın verdiği bilgiye göre 1957 yapımı. Yaklaşık 70 yıllık bir bisiklet. Evet, ben çocukken bindim, mahallede arkadaşlarım da binmişlerdi. Daha sonra ailem tarafından saklandı. Benim 3 erkek çocuğum da sırasıyla bisiklete bindiler. Şimdi de kızımız biniyor bisiklete. Kuşaktan kuşağa biniyorlar. Tabii bizden önce de binmişler. Kuşaktan kuşağa böyle geliyor bisikletimiz. Benim çocukluk bisikletim olması hasebiyle de çocuklarım daha da farklı bir gözle biniyorlar bisiklete' diye konuştu.

'Hem bisikleti hem de babamı çok seviyorum'

Bisikletini çok sevdiğini söyleyen Zehra Betül Kırküzer ise, 'Babamın bisikleti. Önce 3 abim bindi, şimdi de ben biniyorum. Hem bisikleti hem de babamı çok seviyorum' dedi.

Sonrasında İstanbul'da yıllarca bankacı olarak çalışan Yıldırım, iş ve trafik yoğunluğu nedeniyle burada bisiklet kullanamadı. Emekli olduktan sonra ise çok sevdiği Ordu'ya taşınma kararı aldı. Burada ilk iş olarak kendisine nostalji bisiklet satın alan Yıldırım, çocukluk yıllarındaki tutku ve hevesini emeklilik yıllarında da devam ettiriyor. Her gün bisikleti ile kilometrelerce yol yapan ve yakın ilçelere de pedal çeviren Yıldırım, çeşitli süslemeler yaptığı nostalji bisikletine ise adeta gözü gibi bakıyor.

'Yağış olmadığı sürece her gün bisiklet kullanırım'

Hasbi Yıldırım, 'Ordu hayalim 7 yaşında başladı ve halen devam ediyor. Rahmetli anne ve babamla buraya gelince gün doğumunu görmüştüm ve içimde heves kaldı. Ben günlük hava yağışlı olmadığı sürece, kış dahi olsa bisiklet kullanıyorum. Vaktim geniş ise Güzelyalı Mahallesi'nden Soya Kavşağı'na kadar gidiyorum. Farklı zamanlarda Gülyalı ve Perşembe ilçelerine de gidiyorum' dedi.

'20 kilo verdim'

Bisikletin kendisi için tutku ve özgürlük olduğunu söyleyen Yıldırım, 'Aracım da var ama onu park etmek zor. Eşimle bir yere gitmem gerekirse kullanıyorum. Bisiklet ile istediğim yerde durup park ediyorum ve dinlenebiliyorum. Ben Ordu'da bisiklet binmeye başladıktan sonra 20 kilo verdim. Benim için sağlık açısından da çok iyi' diye konuştu.

'Bir gün temizlemesen içime dert olur'

Bisikletinin günlük bakım ve temizliğini yapmadan içinin rahat etmediğini belirten Yıldırım, 'Kesinlikle bakımını yaparım. Yağmura yakalandıysam kesin kurularım. Bugün temizleyemezsem yarın kesinlikle içimde kalır. Arabadan daha iyi bakıyorum' ifadelerine yer verdi.

Yaklaşık 6 gün süren çalışmaların ardından kayıp şahsın bulunduğu bilgisine ulaşıldı. Şahıs, ilçeye bağlı Güneşgören Yaylası'nda ekipler tarafından bulundu. Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk kontrolünün ardından hastaneye kaldırıldığı ve sağlık durumunun iyi olduğu öğrenildi.

Kayıp şahsın bulunması, ailesi ve yakınları başta olmak üzere arama çalışmalarına katılan ekipler arasında büyük sevinç yaşattı.

Olayla ilgili inceleme ve soruşturmanın sürdüğü öğrenildi.

Samsun Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şube Müdürlüğü Cinayet Bürosu ekipleri olayla ilgili silahlı saldırı düzenleyen K.A. (19) ile yanında bulunan 3 kişiyi yakaladı. 3 kişi ifadelerinin ardından serbest bırakılırken, gözaltına alınan K.A., bugün Samsun Adliyesi'ne sevk edildi.

Denetimlerde okul çevresinde bulunan ve güvenlik açısından risk oluşturabilecek metruk binalar da kontrol ediliyor. Tespit edilen yapılarla ilgili gerekli güvenlik tedbirlerinin alınması amacıyla ilgili kurumlarla koordineli çalışmalar yürütülüyor.

Öte yandan, okul çevresinde faaliyet gösteren market, büfe ve benzeri işletmelerde de denetimler yapılıyor. Kontrollerde çocuklara tütün mamulleri ve sağlığa zararlı ürünlerin satışının önlenmesine yönelik incelemeler gerçekleştiriliyor.

'Güvenlik tedbirleri alınarak okul giriş ve çıkışlarında denetimler gerçekleştiriliyor'

Trabzon Emniyet Müdürlüğü'nden yapılan açıklamada, '2026-2027 eğitim öğretim yılının başlamasıyla birlikte öğrencilerimizin ve öğretmenlerimizin güvenli, huzurlu ve sağlıklı bir eğitim ortamında bulunmalarını sağlamak amacıyla okul ve okul çevrelerinde denetim ve kontrol çalışmalarına devam edilmektedir. Eğitim öğretim döneminin başlangıcında öğrencilerimizin okula giriş ve çıkış saatlerinde gerekli güvenlik tedbirleri alınarak okul giriş ve çıkışlarında denetimler gerçekleştirilmekte öğrencilerimizin güvenli bir şekilde eğitim kurumlarına ulaşmaları ve eğitim sonrasında evlerine dönmeleri için gerekli kontroller titizlikle yapılmaktadır. Ayrıca okul çevrelerinde öğrencilerimizin güvenliğini tehdit edebilecek unsurların ortadan kaldırılması amacıyla metruk binalara yönelik tespit ve kontrol çalışmaları gerçekleştirilmektedir. Tespit edilen metruk yapıların gerekli güvenlik tedbirlerinin alınması ve ilgili kurumlarla koordinasyon içerisinde değerlendirilmesi sağlanmaktadır. Çocuklarımızın sağlığının korunması ve zararlı alışkanlıklardan uzak tutulması amacıyla okul çevresinde faaliyet gösteren market, büfe ve benzeri işletmeler de denetlenmektedir. Yapılan kontroller sırasında çocuklara tütün mamulleri ve sağlığa zararlı ürünlerin satışını gerçekleştirmedikleri için teşekkür edilmiş, şehrimizin esnafına aynı hassasiyetin kararlılıkla devam etmesi telkinlerinde bulunulmuştur. 2026-2027 eğitim-öğretim yılının hayırlara vesile olmasını diliyoruz' ifadelerine yer verildi.

Kaynak:AA

Kaynak:AA