Açıklanan verilere göre, liman 2024 yılı boyunca toplam 127 gemiyi ağırlayarak 566 bin 788 tonluk yükleme ve tahliye operasyonu gerçekleştirdi.
12 ay boyunca sürekli bir faaliyet içinde olan en düşük işlem hacmi Ekim ayında kaydedildi. Bu dönemde limana sadece 3 gemi yanaştı ve 14 bin 752 tonluk bir işlem yapıldı. Buna karşın, en hareketli ay ise Aralık oldu. Aralık ayında liman, 2 proje kargo gemisi dahil olmak üzere toplam 16 gemiye ev sahipliği yaparken, 87 bin 716 tonluk bir operasyon gerçekleştirildi.
Aynı anda 12 gemiye hizmet verebilme kapasitesine sahip olan HOPAPORT anda 12 gemiye hizmet verebilme kapasitesine sahip olan HOPAPORT'ta Tank ve Tahıl terminalleri aktif olarak kullanıldı. Tank terminalindeki tüm tankların TP’ye kiralanmasının ardından, burada 8 tanker ile 42 bin 464 tonluk işlem yapıldı. Tahıl terminali ise, Karadeniz bölgesindeki ticaret dinamiklerinin etkisiyle farklı bir önem taşıdı.
HOPAPORT'un önemli yatırımlarından biri olan LPG Terminali projesi kapsamında tüm yatırımlar tamamlandı ve gerekli izinler alındı. Yetkililer, bu terminalin kısa süre içerisinde kiralanarak hizmete açılacağını ifade etti.
HOPAPORT Genel Müdürü Meriç Burçin Özer, açıklanan veriler üzerine yaptığı değerlendirmede, Karadeniz limanlarının en büyük ticaret ortakları olan Rusya ve Ukrayna arasında devam eden savaşın tahıl ve kömür trafiğini olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Bu durumun liman hedeflerine ulaşılmasını zorlaştırdığını belirten Özer, “Tüm bu olumsuzluklara rağmen limanımızda gereken yatırımları ve yenileme çalışmalarını yapmaya devam ediyoruz. Temel hedefimiz ürün çeşitliliğini artırmak. Lojistik departmanımız bu konuda önemli adımlar attı ve 2025 yılında bu çeşitliliği daha da artırarak hedeflerimize ulaşmayı planlıyoruz” dedi.
HOPAPORT'un bölge ekonomisine sağladığı katkıya da dikkat çeken Özer, limandaki hareketliliğin başta ilçe ve bölge nakliye sektörü olmak üzere çeşitli alanlarda ciddi ekonomik katkılar yarattığını ifade etti. HOPAPORT ifade etti. HOPAPORT'un gelişen dünya ekonomisinde hak ettiği yeri alabilmesi için Hopa-Batum Demiryolu Projesiin Hopa-Batum Demiryolu Projesi'nin hayata geçirilmesinin kritik olduğunu vurgulayan Özer, “Bu proje, Kafkasya coğrafyasında oluşan 300 milyar dolarlık pazardan ülkemizin hak ettiği payı almasında önemli bir rol oynayacak. Çin’den Avrupa’ya uzanacak demiryolu ağının Hopa durağında, HOPAPORT üzerinden denizyolu ile sürenin kısıltılması gibi imkanlar tartışılıyor. Bu nedenle tüm yetkililerin bu projeye sahip çıkmasını bekliyoruz” dedi.
HOPAPORT Genel Müdürü Meriç Burçin Özer, son olarak limanın sürekli gelişim ve yatırım politikalarının altını çizerek, “Biz HOPAPORT olarak sorumluluğumuzun bilinciyle çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. Yarınların ülkemiz ve Hopa için daha güzel olması için tüm gayretimizi sürdüreceğiz” ifadelerini kullandı.
HOPAPORT'un açıkladığı bu veriler, limanın bölge ve ülke ekonomisine katkısının altını bir kez daha çizerken, gelecek dönemde yapılacak yeni yatırım ve projelerle limanın daha da önemli bir konuma geleceğini gösteriyor.
